Die letzten Wochen waren geprägt von Törns mit jungen Paaren mit Kind. Mal ein Ehepaar mit der 4-jährigen Tochter, Schwägerin und Großmutter, mal ein Ehepaar mit der Großmutter und 4-jährigen Sohn. Die drei Törns hatten eins gemeinsam (außer mich als Skipper): Die Großmutter ;-) Ansonsten waren die Törns sehr unterschiedlich. Mal gemütliches Segeln am IJsselmeer mit den Zielen Enkhuisen und Lelystad (Flevo), mal bei guten 6 Bft Wind und allerlei Wetterkapriolen mit den Zielen Urk, Medemblik und Flevo Marina. Zuletzt dann noch ein Törn am Markermeer, wo wir Volendam besuchten und bei Windstille ein Ausflug nach Amsterdam gemacht haben. Was alle Touren wiederum gemeinsam hatten, war die Harmonie und gute Zusammenarbeit in der Crew. Die beiden Väter hatten zuvor keine Segelerfahrung, aber konnten am Ende des Törns alle möglichen Wind- und Kompasskurse sehr akkurat halten. Also zwei Personen mehr, die nun vom segeln begeistert sind und weiter machen wollen. So muss das sein! Erstaunlich ist auch für mich immer wieder, wie begeistert und sogar diszipliniert schon 4-jährige Kinder an das Leben und die Verhaltensweise an Bord einer Segelyacht herangeführt werden können. Auf jedem Fall hat es auch mir sehr viel Spaß gemacht mit allen an Bord! Auf Bald würde ich mal sagen, oder? Es folgen einige Fotos von den Törns. Wir freuen uns alle auf ein Wiedersehen. Ein ruhiger Tag am IJsselmeer Da kam der Wind erst. Wie Ihr seht, es war - trotz des Sommers - nicht warm... So kann der Himmel auch sein. Eine exzellente Co-Skipperin Mir nix, Dir nix: Tiefschlaf Die schöne Marina Westerhaven - Medemblik Die Regel beim Spiel: "Kann man machen, wie man will" Sehr konzentriert am Ruder Seine Mutter aber genauso in Amsterdam... Leider bei Windstille unter Motor zurück nach Volendam Schöner Leuchtturm Schöne Romantik Es soll noch gesondert erwähnt werden, dass die Marina
Die letzten Wochen waren geprägt von Törns mit jungen Paaren mit Kind. Mal ein Ehepaar mit der 4-jährigen Tochter, Schwägerin und Großmutter, mal ein Ehepaar mit der Großmutter und 4-jährigen Sohn. Die drei Törns hatten eins gemeinsam (außer mich als Skipper): Die Großmutter 😉 Ansonsten waren die Törns sehr unterschiedlich. Mal gemütliches Segeln am IJsselmeer
Wir freuen uns, ab 2019 einen kompetenten Partner gefunden zu haben. Bereits Ende der Saison 2018 wurde beim Absegeln eindeutig bestätigt, dass KM Yachtcharter eine sehr gute Wahl für die Vercharterung der Yachten ist. KM Yachtcharter ist seit 1988 erfolgreich im Geschäft. Die Kompetenz geht über Ausbildung, Wartung der Schiffe bis zum Regatta segeln. Unter anderem wird der NRWCup von und mit KM Yachtcharter veranstaltet. Der Wechsel bedeutet auch, dass die Schiffe „Pauline“ und „Melanie“ natürlich in die Stammflotte von KM Yachtcharter in der Flevo Marina, Lelystad integriert werden. Die Marina hat viele Annehmlichkeiten, die uns gut gefallen. Gutes Restaurant mit vielen Aussenplätzen Tankstelle im Hafen Hafenshop mit guter Auswahl Top Segelmacher Sanitäreinrichtungen direkt am Steg Direkte Betreuung vor Ort Werkstatt und Lager vor Ort Direkter Zugang zum IJsselmeer ohne Schleusen Starke Kooperationspartner für Wartung und Unterhalt. Auf eine gute Zusammenarbeit !
Wir freuen uns, ab 2019 einen kompetenten Partner gefunden zu haben. Bereits Ende der Saison 2018 wurde beim Absegeln eindeutig bestätigt, dass KM Yachtcharter eine sehr gute Wahl für die Vercharterung der Yachten ist. KM Yachtcharter ist seit 1988 erfolgreich im Geschäft. Die Kompetenz geht über Ausbildung, Wartung der Schiffe bis zum Regatta segeln. Unter anderem
Die Tour mit Sans Souci und Pauline in Juni 2017 Geplant wurde der Törn mit den Yachten Sans Souci und Pauline vom 2 bis 11. Juni 2017. Beide waren gut belegt und wir legten gemeinsam am 3. Juni ab in Richtung Amsterdam. Anfänglich war leider sehr wenig Wind, wir mussten sogar die Motorkegel setzen. In Amsterdam angekommen verbrachten wir die Nacht in der Marina und hatten sogar eine Box nicht weit von einander entfernt. Ein schöner erster Abend. Bei der Vorbereitung für die nächste Tage stellte sich heraus, dass die Wetterlage ganz anders kommen würde. Es fing mit Bft 5-6 an. Die Crew der Pauline wollte da nicht auf die Nordsee und machten den Weg zurück in Richtung Markermeer. Die Crew der Sans Souci setzte die Fahrt fort. An der Nordsee angekommen wollten wir - nach der langen Motorfahrt im Noorderkanaal - endlich wieder die Segel setzen. Nun, das Gross hatte was dagegen, bzw. der Reißverschluss des Lazybags. Also Retour nach IJmuiden, wo ich vor kurzen noch zur SSS-Ausbildung/Prüfung war. Es blieb nur eine Option: Reißverschluss an der Klemmstelle aufschneiden und weiter benutzen. Somit verloren wir ca. 1 Meter Mastseitig vom Lazybag. Die Fahrt wurde wie geplant fortgesetzt bis Scheveningen. Windstärke bereits leicht zunehmend, in Böen 7 BfT. Eine Yacht, die uns bereits in der Schleuse bei IJmuiden "aufgefallen" war, kam uns kurz vor Scheveningen von Querab recht Nahe. Wer hätte gedacht, diese Yacht nochmals zu begegnen? Wir wären Kurshalter gewesen, aber an ein Ausweichen der Yacht war nicht zu denken. Also fuhren wir das Manöver des vorletzten Augenblicks. Seegang hatte zugenommen, nun bereits bei relativ kurze Intervalle und 2m hoch. In Scheveningen angekommen, verstärkte sich der Wind nochmals und die Prognose ergab BfT 8, in Böen 9. Also
Die Tour mit Sans Souci und Pauline in Juni 2017 Geplant wurde der Törn mit den Yachten Sans Souci und Pauline vom 2 bis 11. Juni 2017. Beide waren gut belegt und wir legten gemeinsam am 3. Juni ab in Richtung Amsterdam. Anfänglich war leider sehr wenig Wind, wir mussten sogar die Motorkegel setzen. In
Am 24 Juni 2016 trafen wir uns an der Pauline in Lelystad. Da zwei Teilnehmer den etwas längeren Weg aus Mainz und Taunus machen mussten, haben Ralf und ich die Yacht klar gemacht und die Einkäufe für das WE besorgt. Davon konnten wir dann gleich am ersten Abend 'zerren' und genossen den schönen Sonnenuntergang. Am nächsten Morgen war an Wind überhaupt nicht zu denken, also entschieden wir uns - nach einem gemütlichen Frühstück (Rührei inklusive) - Hafenmanöver und allgemeine Manöver in der Nähe durchzuführen. Anschließend liefen wir unter Motor aus und schleusten an 'Houtribsluizen' nach Norden. Ein Container Schiff (aus D) hat sich fälschlicherweise - trotz mehrfachen Aufforderung (auch auf D) seitens des Schleusenmeisters - in die Sportschleuse manövriert. Anschließend fuhren wir in die Flevo Marina, wo Ralf ein perfektes Anlegemanöver im inzwischen engen Becken vorführte. Da es Anfing mehr und mehr zu regnen, waren wir kurz einkaufen und Mittagessen. Am Himmel konnten wir nach ca. einer Stunde eine Auflockerung erkennen, also: endlich segeln! Wir segelten dann bei einem schönen W - NW auf dem IJsselmeer nach Norden und kamen dann in Compagnieshaven (Enkhuisen) kurz nach 22:00 an. Tja, der Hafenmeister war schon seit 17:00 nicht mehr da, dennoch legten wir am Meldesteig an. Dabei blieb es dann auch und wir verbrachten die Nacht dort. Diese Marina ist nur zu empfehlen, da stimmte alles. Leider waren wir zu Müde, um die 'Altstadt' zu sehen. Wir hatten aber eingekauft, also wurde noch gekocht: Am nächsten morgen segelten wir dann bei wunderschönem Wetter und 4-5 Bft aus W zurück nach Lelystad. Der Markermeer jedoch zeigt uns, wie kabbelig und unruhig es dort bei den Bedingungen sein kann. Die Wellen kamen aus N bei W-wind, also teilweise unangenehm. Kurz vor der Marina übten wir noch wenige Manöver und dann war der Tag leider schon
Am 24 Juni 2016 trafen wir uns an der Pauline in Lelystad. Da zwei Teilnehmer den etwas längeren Weg aus Mainz und Taunus machen mussten, haben Ralf und ich die Yacht klar gemacht und die Einkäufe für das WE besorgt. Davon konnten wir dann gleich am ersten Abend ‘zerren’ und genossen den schönen Sonnenuntergang. Am
From 16. to 25. April we sailed a total of 316sm. The weather was typical for April with sunshine, rain, hail and sleet, no wind or winds up to 7 Bft. and a temperature range from 0° to 12° C. But the intensive training, excellently lead by Mr. Holger Behrens from "Unterbacher See" sailing school did all of us good and was very intensive learning. The route is depicted below, further Fotos will follow: Die Route (im Uhrzeigersinn)
From 16. to 25. April we sailed a total of 316sm. The weather was typical for April with sunshine, rain, hail and sleet, no wind or winds up to 7 Bft. and a temperature range from 0° to 12° C. But the intensive training, excellently lead by Mr. Holger Behrens from “Unterbacher See” sailing school did
