{"id":2221,"date":"2018-08-02T17:08:47","date_gmt":"2018-08-02T16:08:47","guid":{"rendered":"http:\/\/qc-yachting.com\/?p=2221"},"modified":"2018-08-12T12:16:15","modified_gmt":"2018-08-12T11:16:15","slug":"toern-england-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/toern-england-2018\/","title":{"rendered":"Sail to England in 2018"},"content":{"rendered":"<h2>England 2018 \/Tour 1<\/h2>\n<p>Wer den Beitrag vom letzten Jahr kennt, wei\u00df auch, dass wir es dieses Jahr ohne Sturm Sebastian nochmals versuchen wollten. Nicht alle von der Crew konnte diesmal, aber 3 davon waren jetzt auch wieder dabei.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Tag 1<\/h3>\n<p>Leider hatten Petra und Guido etwas Pech mit Ihrem Auto und kamen ca. 5 Stunden sp\u00e4ter an. Da jedoch Proviant und Schiff klar waren konnten beide an Bord kommen und wir legten direkt ab. Auf Halbwindkurs segelten wir also nach Amsterdam und genossen den Sonnenuntergang w\u00e4hrend wir auf die \u00d6ffnung der Br\u00fccke zum Noorderkanaal warteten.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2227 aligncenter\" style=\"direction: rtl;\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0577-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0577-300x200.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0577-531x354.jpg 531w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0577-180x120.jpg 180w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0577-600x400.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0577-1024x683.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<hr \/>\n<h3>Tag 2<\/h3>\n<p>Die Amsterdamer Marina hatte uns netterweise telefonisch eine Box zugewiesen und wir konnten gem\u00fctlich einfahren. Wegen der Dunkelheit war es jedoch nicht ganz so einfach den Abstand zum Steg einzusch\u00e4tzen. Die Handzeichen waren \u00a0bei einer Yacht von \u00fcber 14 m nicht eindeutig sichtbar.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2230 aligncenter\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_0059-2-300x225.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_0059-2-300x225.png 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_0059-2-600x450.png 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_0059-2-1024x768.png 1024w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_0059-2.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Am n\u00e4chsten Tag legten wir ausgeruht ab und fuhren Richtung Ijmuiden. Direkt nach der Schleuse wurden die Segel gesetzt und wir steuerten auf Westkurs nach England.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2235 aligncenter\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0592-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0592-300x200.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0592-531x354.jpg 531w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0592-180x120.jpg 180w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0592-600x400.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0592-1024x683.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2234 aligncenter\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0595-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0595-300x200.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0595-531x354.jpg 531w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0595-180x120.jpg 180w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0595-600x400.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0595-1024x683.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Anfangs fuhren wir mit, dann gegen,<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2237 size-medium alignleft\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0602-e1533233179705-200x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0602-e1533233179705-200x300.jpg 200w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0602-e1533233179705-600x900.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0602-e1533233179705-683x1024.jpg 683w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0602-e1533233179705-scaled.jpg 1707w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/p>\n<p>dann mit, wieder gegen und zum<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2238 alignright\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0609-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0609-300x200.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0609-531x354.jpg 531w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0609-180x120.jpg 180w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0609-600x400.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0609-1024x683.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Schluss mit dem Strom auf den s\u00fcdlichen Eingang Lowestoft zu. Ganz wichtig war eine gro\u00dfr\u00e4umige Umrundung der Sandb\u00e4nke \u00f6stlich von Lowestoft.<\/p>\n<p>Klar, eine Nachtfahrt auf 108SM bleibt nicht aus. Leider hat Petrus, Rasmus oder wer auch immer uns den Wind in der Nacht weggenommen, also starteten wir den Motor und setzten, &#8220;of course&#8221; den Motor-Kegel.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2240\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0620-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0620-300x200.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0620-531x354.jpg 531w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0620-180x120.jpg 180w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0620-600x400.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0620-1024x683.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2241\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0625-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0625-300x200.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0625-531x354.jpg 531w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0625-180x120.jpg 180w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0625-600x400.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0625-1024x683.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Die Wacheinteilung hat gut funktioniert, die Hundewache musste ich nicht machen. Verbesserungen zur Wacheinteilung wurden f\u00fcr den R\u00fcckweg direkt gekl\u00e4rt. Bei sonnigem Wetter erreichten wir Lowestoft. Zuerst meldeten wir uns auf Kanal 80, f\u00fcr den Yachtclub dann Kanal 14. Die Einfahrt war ganz sch\u00f6n eng, gerade by low tide.<\/p>\n<p>Der uns zugewiesene Liegeplatz (P\u00e4ckchen) &#8211; am langen Steg &#8211; sorgte bei den bereits vorhandenen Yachten f\u00fcr Unmut, da deren Yachten viel kleiner waren im Vergleich zu unserer B 46C. Also beschloss der Hafenmeister, uns eine Stelle direkt vor dem Clubhaus zu geben. Perfekte Lage! Wir duschten und machten uns auf zum typischen English Breakfast.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2242 alignnone\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6944-3-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6944-3-225x300.jpg 225w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6944-3-600x800.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6944-3-768x1024.jpg 768w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6944-3-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2256\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6940-3-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6940-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6940-3-600x450.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6940-3-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2255\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6941-4-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6941-4-300x225.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6941-4-600x450.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6941-4-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2243\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6951-3-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6951-3-225x300.jpg 225w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6951-3-600x800.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6951-3-768x1024.jpg 768w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6951-3-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><\/h3>\n<h3><\/h3>\n<h3><\/h3>\n<h3><\/h3>\n<h3><\/h3>\n<hr \/>\n<h3>Tag 3 und 4<\/h3>\n<p>Na gut, Tag 3 hat ja bereits mit einem sp\u00e4ten Fr\u00fchst\u00fcck englischer Art begonnen. Die Crew verbrachte einen sch\u00f6nen sonnigen Tag mit der Erkundung der Stadt, am Strand, oder beim Faulenzen. Der freie Tag verlief \u00e4hnlich, dabei hat Guido das Watertaxi f\u00fcr den R\u00fcckweg in Anspruch genommen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2244 aligncenter\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6952-2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6952-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6952-2-600x450.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6952-2-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Am Abend waren wir dann nochmals essen. Interessant war, dass wir eine App downloaden mussten, um dann zu bestellen. Bezahlt wurde dann &#8211; so glaube ich &#8211; mit PayPal.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2245 aligncenter\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6964-2-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6964-2-225x300.jpg 225w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6964-2-600x800.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6964-2-768x1024.jpg 768w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6964-2-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/p>\n<hr \/>\n<h3>Tag 5<\/h3>\n<p>Gegen die \u00dcberlegung in Richtung Ramsgate zu segeln sprach der Wind und die doch gro\u00dfe Distanz. Also wurde einstimmig beschlossen, uns nicht auf dem Weg zur\u00fcck nach Amsterdam, sondern weiter im Norden in Richtung Texel zu segeln. Wir legten um 10:00 &#8211; bei sch\u00f6nem Wetter und bis zu 3 Bft \u00a0&#8211; ab. Diesmal verlie\u00dfen wir Lowestoft weiter nach Norden, um die Sandb\u00e4nke \u00f6stlich wieder zu meiden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2246\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0639-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0639-300x200.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0639-531x354.jpg 531w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0639-180x120.jpg 180w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0639-600x400.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0639-1024x683.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2247\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6967-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6967-300x225.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6967-600x450.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6967-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Die bereits besprochenen Verbesserungen f\u00fcr die Wacheinteilung wurde von Anfang an erfolgreich umgesetzt, tags\u00fcber 4 Std, nachts 3 Stundenschichten. Wir steuerten die S\u00fcdspitze des VTGs westlich der NL K\u00fcste an und hatten einige interessante Begegnungen mit Bohrinseln, gro\u00dfen Containerschiffen und&#8230;..<\/p>\n<p>5 Schweinswale (Delfin-Familie). Eines der Tiere schwamm am Bug, ein weiteres am Heck der Sans Souci. Der Schweinswal am Heck drehte den Kopf direkt zu mir, so als ob er mich fragen wolle, was wir denn da wohl machen. Dieses Erlebnis werde ich wohl nie vergessen!<\/p>\n<p>Leider hat uns der Wind wiedermal in der Nacht verlassen, also starteten wir den Motor. Unter Motor fuhren wir dann bis zum Texeler Strom. Tags\u00fcber kam zwar wieder Wind auf, aber gegen Strom und Wind w\u00e4ren wir &#8211; nach fast 30 Stunden &#8211; zu langsam gewesen. Also unter Segel und Motor bis zur Marina Oudeschild.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2252\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6978-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6978-225x300.jpg 225w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6978-600x800.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6978-768x1024.jpg 768w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6978-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2251\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0684-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0684-300x200.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0684-531x354.jpg 531w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0684-180x120.jpg 180w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0684-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0684-600x400.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2250\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0683-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0683-300x200.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0683-531x354.jpg 531w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0683-180x120.jpg 180w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0683-600x400.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0683-1024x683.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2249\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0650-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0650-300x200.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0650-531x354.jpg 531w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0650-180x120.jpg 180w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0650-600x400.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0650-1024x683.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2248\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0649-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0649-300x200.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0649-531x354.jpg 531w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0649-180x120.jpg 180w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0649-600x400.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0649-1024x683.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Es folgt noch ein kleines Video vom fr\u00fchen Morgen, kurz vor dem Texeler Strom, bereits \u00f6stlich des VTG&#8217;s.<\/p>\n<p>Gerne h\u00e4tten wir als Segler mehr Wind gehabt, aber&#8230;..<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2264\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6974-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6974-300x225.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6974-600x450.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6974-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"width: 748px;\" class=\"wp-video\"><video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-2221-1\" width=\"748\" height=\"421\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6984-2.m4v?_=1\" \/><a href=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6984-2.m4v\">http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6984-2.m4v<\/a><\/video><\/div>\n<hr \/>\n<h3><\/h3>\n<h3>Tag 6<\/h3>\n<p>Auch Texel war sehr voll, da wir erst am Nachmittag dort einliefen. Wir legten im P\u00e4ckchen an einer sehr sch\u00f6nen ca. 44ft \u00a0Contest an und lernten die Eigner kennen. Wir verstanden uns auf Anhieb und gingen zusammen zum Essen. Davor gab es f\u00fcr einige von uns nat\u00fcrlich eine obligatorische Runde schwimmen. Das Essen und die dazugeh\u00f6rige fl\u00fcssige Nahrung haben gut geschmeckt.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2268\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6986-2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6986-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6986-2-600x450.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6986-2-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2270\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6987-3-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6987-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6987-3-600x450.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6987-3-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Tag 7<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2274\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_7003-300x119.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"119\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_7003-300x119.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_7003-600x238.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_7003-1024x407.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>So sch\u00f6n es auch auf Texel war, wollten wir aber doch gerne nach Stavoren. Also brachen wir auf und bem\u00fchten uns mit dem Strom via Den Oever dorthin. Die Entscheidung war goldrichtig. Wir nahmen Schleusen und Br\u00fccken in Kauf, um unsere Vorr\u00e4te (insb. Wasser) bei + 30\u00b0 am Supermarkt wieder aufzustocken. Es ist jedes Mal ein Erlebnis, mit dem Einkaufswagen direkt zum Schiff zu laufen \ud83d\ude42<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2271\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6997-2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6997-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6997-2-600x450.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_6997-2-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2272\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/8f86bb70-0e8f-48da-b561-abed799eae2e-2-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/8f86bb70-0e8f-48da-b561-abed799eae2e-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/8f86bb70-0e8f-48da-b561-abed799eae2e-2-600x338.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/8f86bb70-0e8f-48da-b561-abed799eae2e-2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/8f86bb70-0e8f-48da-b561-abed799eae2e-2.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich war die Crew auch hier am Strand. Das folgende Foto stammt nicht aus der Karibik, nein, aus Stavoren!<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2273\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_1486-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_1486-225x300.jpg 225w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_1486-600x800.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_1486-768x1024.jpg 768w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_1486-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2275\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_7017-2-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_7017-2-225x300.jpg 225w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_7017-2-600x800.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_7017-2-768x1024.jpg 768w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_7017-2-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/p>\n<h3><\/h3>\n<h3><\/h3>\n<h3><\/h3>\n<h3><\/h3>\n<h3><\/h3>\n<h3><\/h3>\n<h3><\/h3>\n<h3><\/h3>\n<hr \/>\n<h3>Tag 8<\/h3>\n<p>Wir segelten nach Enkhuisen, bei einem konstanten Halbwindkurs gen S\u00fcden. Dort lagen wir im Binnenhafen an Stelle 1, auf der S\u00fcdseite. Schnell jedoch lagen wir zu Dritt im P\u00e4ckchen.\u00a0<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2276\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_7020-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_7020-225x300.jpg 225w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_7020-600x800.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_7020-768x1024.jpg 768w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_7020-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich haben wir in der Altstadt die obligatorische Spare Ribs gegessen und den Abend genossen.<\/p>\n<p>Die angek\u00fcndigte Sonnenfinsternis wurde gut sichtbar wahrgenommen \ud83d\ude42<\/p>\n<p>F\u00fcr den n\u00e4chsten Tag waren Gewitter angesagt und &#8211; je nach Rechenmodell &#8211; \u00a0Winde bis 7 Bft.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><\/h3>\n<hr \/>\n<h3>Tag 9<\/h3>\n<p>Die Vorhersage stimmte und unsere Nachbarn im P\u00e4ckchen hatten auch kein Interesse am Auslaufen. Eine Gemeinsamkeit der Vorhersagen besagte, dass die Gewitter bis 15:00 vorbeigezogen seien und danach R\u00fcckseitenwetter mit 5-6 Bft herrschen w\u00fcrde. Ab 19:00 sollte der Wind wieder auf 3-4 nachlassen. Das passte. Somit konnten wir noch einen sch\u00f6nen Segeltag genie\u00dfen.\u00a0<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2277\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0699-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0699-300x200.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0699-531x354.jpg 531w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0699-180x120.jpg 180w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0699-600x400.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC_0699-1024x683.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2278\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_7023-2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_7023-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_7023-2-600x450.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_7023-2-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Die Schleuse in Enkhuizen war bei 6 Bft jedoch kein Genuss!<\/p>\n<p>Wir setzten die Segel im 2. Reff und machten uns auf Kurs 125\u00b0 nach Lelystad auf. Durch die Gewitter und Gischt war jedoch viel Wasser um uns herum, also wurde die passende Brille aufgezogen (danke Saskia).<\/p>\n<p>Wir erreichten Lelystad viel fr\u00fcher als geplant, da wir teilweise mit 9kt FDW unterwegs waren.<\/p>\n<p>Konsequenz: Bei 33kt von der StB\u00a0Seite wurde die Crew als gutes Team eingesetzt und StB Vor-, Mitte- und Achterleine ganz schnell belegt. Danach konnten wir entsprechend eindampfen, um die Sans Souci endg\u00fcltig festzumachen. Die Crew auf den benachbarten Yachten eilten zwar zur Hilfe, aber bis die am Steg waren, hatten wir schon fast den Anleger vorbereitet \ud83d\ude42<\/p>\n<p>Gesamtdistanz: 344 SM. Offshore: 132,8 Std. &#8211; davon leider etwas mehr als die H\u00e4lfte unter Motor.<\/p>\n<p>Ein gelungener T\u00f6rn mit einem durchaus sehr kompetentem Team. Alle packten an, alle kannten die Griffe. So macht segeln besonders viel Spa\u00df. Vielen Dank Euch Allen!<\/p>\n<p>Euer Skipper Pete<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>England 2018 \/Tour 1 Wer den Beitrag vom letzten Jahr kennt, wei\u00df auch, dass wir es dieses Jahr ohne Sturm Sebastian nochmals versuchen wollten. Nicht alle von der Crew konnte diesmal, aber 3 davon waren jetzt auch wieder dabei. Tag 1 Leider hatten Petra und Guido etwas Pech mit Ihrem Auto und kamen ca. 5<\/p>\n<div class=\"padding-top text-center\"><a href=\"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/toern-england-2018\/\" class=\"atbtn atbtn--medium atbtn--rounded atbtn--transparent\">Mehr&#8230;<i class=\"atbtn__icon atbtn__icon--right fa fa-long-arrow-right\"><\/i><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2222,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19,286,284],"tags":[353,446,375,262,455,173,411,349],"class_list":["post-2221","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-events","category-log","category-torns","tag-amsterdam","tag-england","tag-enkhuizen","tag-logbuch","tag-lowestoft","tag-sanssouci","tag-stavoren","tag-texel"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"en","enabled_languages":["de","en"],"languages":{"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":true,"content":false,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2221"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2221\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2288,"href":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2221\/revisions\/2288"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}