{"id":2113,"date":"2017-06-24T11:52:57","date_gmt":"2017-06-24T10:52:57","guid":{"rendered":"http:\/\/qc-yachting.com\/?p=2113"},"modified":"2017-06-30T14:11:12","modified_gmt":"2017-06-30T13:11:12","slug":"toern-england-in-juni-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/toern-england-in-juni-2017\/","title":{"rendered":"Sail to England in June 2017"},"content":{"rendered":"

Die Tour mit Sans Souci und Pauline in Juni 2017<\/h3>\n

Geplant wurde der T\u00f6rn mit den Yachten Sans Souci und Pauline vom 2 bis 11. Juni 2017. Beide waren gut belegt und wir legten gemeinsam am 3. Juni ab in Richtung Amsterdam.<\/p>\n

\"\"Anf\u00e4nglich war leider sehr wenig Wind, wir mussten sogar die Motorkegel setzen. In Amsterdam angekommen verbrachten wir die Nacht in der Marina und hatten sogar eine Box nicht weit von einander entfernt. Ein sch\u00f6ner erster Abend.<\/p>\n

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Bei der Vorbereitung f\u00fcr die n\u00e4chste Tage stellte sich heraus, dass die Wetterlage ganz anders kommen w\u00fcrde. Es fing mit Bft 5-6 an. Die Crew der Pauline wollte da nicht auf die Nordsee und machten den Weg zur\u00fcck in Richtung Markermeer. Die Crew der Sans Souci setzte die Fahrt fort.<\/p>\n

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An der Nordsee angekommen wollten wir – nach der langen Motorfahrt im Noorderkanaal – endlich wieder die Segel setzen. Nun, das Gross hatte was dagegen, bzw. der Rei\u00dfverschluss des Lazybags. Also Retour nach IJmuiden, wo ich vor kurzen noch zur SSS-Ausbildung\/Pr\u00fcfung war. Es blieb nur eine Option: Rei\u00dfverschluss an der Klemmstelle aufschneiden und weiter benutzen. Somit verloren wir ca. 1 Meter Mastseitig vom Lazybag. Die Fahrt wurde wie geplant fortgesetzt bis Scheveningen. Windst\u00e4rke bereits leicht zunehmend, in B\u00f6en 7 BfT. Eine Yacht, die uns bereits in der Schleuse bei IJmuiden “aufgefallen” war, kam uns kurz vor Scheveningen von Querab recht Nahe. Wer h\u00e4tte gedacht, diese Yacht nochmals zu begegnen? Wir w\u00e4ren Kurshalter gewesen, aber an ein Ausweichen der Yacht war nicht zu denken. Also fuhren wir das Man\u00f6ver des vorletzten Augenblicks. Seegang hatte zugenommen, nun bereits bei relativ kurze Intervalle und 2m hoch.<\/p>\n

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In Scheveningen angekommen, verst\u00e4rkte sich der Wind nochmals und die Prognose ergab BfT 8, in B\u00f6en 9. Also war ein Hafentag angesagt. Es wurden sogar 2, da der Wind nicht weniger wurde. Den Haag l\u00e4sst sich aber gut besichtigen, wir waren sogar im Museum.<\/p>\n

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\"\" Escher Museum und Stadtbesichtigung.\"\" \"\"
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Escher und Mondrian<\/p>\n

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Wir entschieden, aus Wetter und nun auch Zeitgr\u00fcnden, England sein zu lassen und segelten dann kurz nach Sonnenaufgang mit Wind und Strom nach Den Helder. Von dort ging es dann weiter \u00fcber Den Oever zur\u00fcck ins IJsselmeer und nach Medemblik.<\/p>\n

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Medemblik Schloss<\/p>\n

Am letzten Tag segelten wir dann zur\u00fcck nach Lelystad.<\/p>\n

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\u00dcbrigens: Die Crew der Pauline hatte an den Hafentagen wohl richtig Spa\u00df: Die Pauline wurde “beschmuckt” und erhielt sogar ein Gallionsfigur.<\/p>\n

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Fazit der Crew: wir kommen n\u00e4chstes Jahr wieder zusammen und segeln nach England! M\u00f6glichst ohne die Yacht von IJmuiden bis Scheveningen nochmals begegnen zu m\u00fcssen….<\/p>\n

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Die Tour mit Sans Souci und Pauline in Juni 2017 Geplant wurde der T\u00f6rn mit den Yachten Sans Souci und Pauline vom 2 bis 11. Juni 2017. Beide waren gut belegt und wir legten gemeinsam am 3. Juni ab in Richtung Amsterdam. Anf\u00e4nglich war leider sehr wenig Wind, wir mussten sogar die Motorkegel setzen. In<\/p>\n

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