{"id":1673,"date":"2016-10-25T09:28:50","date_gmt":"2016-10-25T08:28:50","guid":{"rendered":"http:\/\/qc-yachting.com\/?p=1673"},"modified":"2016-10-26T10:31:08","modified_gmt":"2016-10-26T09:31:08","slug":"ueberfuehrung-der-sy-sans-souci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/ueberfuehrung-der-sy-sans-souci\/","title":{"rendered":"Transfer of Sans Souci"},"content":{"rendered":"

Die \u00dcberf\u00fchrung mit dem A-Team<\/h1>\n

Am 8. Oktober 2016 traf sich das A-Team, bestehend aus Mareike, Sebastian, Guido, Lukas, Saskia und meiner Person in Wuppertal, um mit dem Mietauto nach Rostock-Warnem\u00fcnde zu fahren. Die Fahrt war tats\u00e4chlich kurzweilig, da wir den Gro\u00dfteil\u00a0der\u00a0Vorbesprechung w\u00e4hrend der Fahrt\u00a0durchf\u00fchren konnten. Die Tagesziele wurden “gesteckt”, auch weil wir Mareike sp\u00e4testens am Freitag in Stavoren absetzen sollten. Warum A-Team? \u00a0Weil die Zusammenstellung der Crew perfekt abgestimmt war. Mareike als Co-Skipper, Guido als Wachf\u00fchrer\/Navigator\/Schiffsmechaniker und allesamt hervorragende Ruderg\u00e4nger, die auch bei ziemlich widrigen Bedingungen (sp\u00e4ter mehr), gut voran kamen.<\/p>\n

Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert<\/h2>\n

Auch dieser Spruch stammt von der TV-Serie. Wurde mehrfach benutzt, da die T\u00f6rns so absolviert wurden, wie gew\u00fcnscht. Na ja, fast immer.<\/p>\n

8.10.2016 – Marina Hohe D\u00fcne (Warnem\u00fcnde) \/\u00a0Laboe<\/h3>\n

Wir teilten uns auf, es wurde eingekauft und der neue Autopilot, AIS und Plotter wurden u.a. abgenommen. Mein A-Team hat sich im Vorfeld bereit erkl\u00e4rt mit einer Nachtfahrt anzufangen. Leider hatten wir nur Halbmond und der Himmel war bedeckt. Also wurde viel mit AIS und Radar gearbeitet. Erg\u00e4nzend wurden die verschiedene Spotlights immer wieder benutzt, insbesondere beim Passieren des Ankergebiets und der Fehmarnsundsbr\u00fccke, da zuvor der Wasserstand ca. 1m h\u00f6her ausgefallen war. Die Durchfahrt war knapp, aber passte! Sonst h\u00e4tten wir umdrehen und die Insel Fehmarn umfahren m\u00fcssen.<\/p>\n

Mit dem vorherrschenden Ostwind kamen wir z\u00fcgig auf Raumwind voran und erreichten Laboe ca. 10:00 am 9. Oktober. Nun war duschen und leckeres Essen angesagt, denn am n\u00e4chsten Morgen wollten wir noch vor Sonnenaufgang in Richtung NOK-Schleuse.<\/p>\n

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\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"Einkauf\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tDer Einkauf<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"Einkauf\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tpasst gerade noch rein<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"Proviant\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tBeladung der Sans Souci mit Regenbogen<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tWarnem\u00fcnde-Laboe<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tErste Nachtfahrt<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tErster Ruderg\u00e4nger: Sebi<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tErstes Fr\u00fchst\u00fcck auf dem Weg nach Laboe<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tAnkunft Laboe bei Sonnenschein<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tLaboe<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tLaboe: Steg am Abend<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tLaboe Fischk\u00fcche<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n

10.10.2016 – Laboe \/ Brunsb\u00fcttel<\/h3>\n

Geplant war die Durchfahrt bis nach Cuxhaven, aber unser Motor (Volvo-Penta D2\/55) hatte andere Pl\u00e4ne. Bereits in der Schleuse Holtenau kam kein Wasser mehr aus dem Auspuff. Vor der Schleuse hatten wir\u00a0 ein kleines Gebiet mit Seegrass durchfahren. Also legten wir an einem unbenutzten F\u00e4hrensteg hinter der Schleuse direkt an.\u00a0Zuerst wurde der Impeller gewechselt, war tats\u00e4chlich schon ziemlich abgenutzt. Alle Tests waren erfolgreich und wir setzten die Fahrt fort. Nach einer entspannten Fahrt durch das NOK mussten wir an der Schleuse in Brunsb\u00fcttel ca. 40min warten.<\/p>\n

Pl\u00f6tzlich meldete sich unser Volvo-Penta und weigerte sich wieder, Wasser aufzunehmen. Es dampfte, sogar der Schlauch vom Filter zum Impeller platzte. Dampf-Sauna im Niedergang! Also – trotz Einfahrtsgenehmigung f\u00fcr die Schleuse – kehrten wir um und steuerten die m.E. “Notmarina” von Brunsb\u00fcttel an. Dort haben dann wieder die Ingenieure Guido und Sebi, durch\u00a0tel. Konferenz mit dem Motorspezialisten fast 5 Stunden gereinigt, Leitungen repariert und insb. den W\u00e4rmetauscher gereinigt. Da waren kleine Impellerteile (und Algen) drin!!!!<\/p>\n

Also entgegen der urspr\u00fcnglichen Planung blieben wir in Brunsb\u00fcttel und lernten dabei die Crew von der D\u00e4nischen Marine kennen (siehe Foto und Flaggenparade). Die Marine der D\u00e4nen befand sich auf dem Weg in die Karibik, um die 100-j\u00e4hrige Unabh\u00e4ngigkeit einer ehem. D\u00e4nischen Insel zu feiern.<\/p>\n

Ein netter Abend war es dennoch, da das einzige Lokal dort doch noch die K\u00fcche f\u00fcr uns offengehalten hat.<\/p>\n

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\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tNOK<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tNOK, kurz nach Sonnenaufgang<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tDirekt nach der Schleuse musste der Impeller gewechselt werden<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tSchleusen Holtenau<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tFuhren wir dann ganz entspannt im NOK<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tNOK, ganz entspannt<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tErstes Fr\u00fchst\u00fcck auf dem Weg nach Laboe<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tFr\u00fchst\u00fcck ist fertig! Dank an Saskia und Sebi<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t40m Hoch, ganz anders als die Fehmarnsundsbr\u00fccke (22m)<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tDie Skipper der F\u00e4hren waren immer fair zu uns<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tNa nun? Handb\u00fccher\/Werkzeug?<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tDer Motor hat gedampft. W\u00e4rmetauscher?<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tMarina Brunsb\u00fcttel. Unsere Nachbarn: die D\u00e4nische Marine.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tErst tanken. Dachten sich auch die D\u00e4nische Marine.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n

11.10.2016 – Brunsb\u00fcttel \/ Vlieland<\/h3>\n

Mit HW legten wir ab, tankten und wurden von der D\u00e4n. Marine “verfolgt”. Gemeinsam schleusten wir und setzten in der Elbe endlich wieder die Segel. Als Alternativen hatte ich mir Norderney und Borkum ausgesucht. Die Variante \u00fcber Helgoland war nicht notwendig, da wir laut Vorhersage Wind aus Ost mit 4-5, in B\u00f6en 6 haben sollten. Die Richtung stimmte, aber die St\u00e4rke nicht. Wir hatten konstant \u00fcber 30kt Wind, in B\u00f6en bis 39kt. Also eine gute 8Bft. Die Wellen sollten nicht \u00fcber 2m gehen, die Fotos beweisen aber, dass wir teilweise bis zu 4m Wellen hatten.<\/p>\n

Der Bullenstander wurde\u00a0auf Backbordbug gesetzt. Nat\u00fcrlich war die Crew immer eingepickt. W\u00fcrde ich es wieder so machen? Ja. Aber dann zus\u00e4tzlich ein Bullenstander an Steuerbordbug. Konnten wir nachtr\u00e4glich aber nicht setzen, da der Bereich des Vorschiffes nur im Notfall betreten werden durfte. Mit der Regel f\u00fchlte ich mich wohler. Alternativ: im Vorfeld bei raumen Wind ganz ohne Gro\u00dfsegel.<\/p>\n

Erfreulich war, dass die gesamte Crew voll und ganz bei “der Sache” war, entsprechende Wacheinteilung konnte also f\u00fcr die 29 Stunden eingehalten werden. Ich konnte sogar 3 Stunden ruhen, gar schlafen.<\/p>\n

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\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tBrunsb\u00fcttel-Vlieland<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tErst tanken. Dachten sich auch die D\u00e4nische Marine.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tUnsere Verfolger setzten auch Segel<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tAirbus geflogen, Airbus auf dem Wasser<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tHandschuh-Parade. Alles nass vom ersten Schlag<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tLanger Schlag<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tWetter\u00e4nderung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tAngeblich nur 2m Welle<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tTeilweise 4m Welle<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tHier ersichtlich<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tVlieland in Sicht<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tWo ist unsere n\u00e4chste Tonne?<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tGuido: Recht voraus!<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tNa, dann k\u00f6nnen wir entspannen<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tNach 29 Std. angelegt<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tDa war der Rasmus willkommen<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tAufklaren und ab zum Hafenmeister<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tEndlich mal wieder chatten, mailen<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t... und etwas warmes essen<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tSch\u00f6ne, aber enge Marina<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tSonnenuntergang auf Vlieland<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n

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13.10.2016 Vlieland \/ Harlingen<\/h3>\n

Gut, der urspr\u00fcngliche Plan war mit +\/- 1 h HW von Vlieland direkt nach Stavoren zu segeln. Daf\u00fcr h\u00e4tten wir dann kurz nach 04:00 ablegen m\u00fcssen, um\u00a0noch ausreichend Wasser unter dem Kiel f\u00fcr\u00a0“Boontjes” zwischen Harlingen und Kornwerdersand zu haben. Das wollte ich uns nicht antun. Also sind wir Mittags bei NW raus, ab in die Str\u00f6mung und nur bis Harlingen. Zuerst ging es nat\u00fcrlich gegen den Strom, aber ab “Blauer Schlenk” hatten wir dann den Strom mit und fuhren bei nur 1500 r.p.m. bis 8,5kt F\u00dcG.<\/p>\n

In Harlingen angekommen fanden wir leider kein Schwimmsteg mehr vor, mussten also an die Kaimauer anlegen. Es blieb also nichts anderes \u00fcbrig, als eine Tidenwache einzuteilen. Die Wache um 03:00 \u00fcbernahm Sebi und ich war dann mal um 05:30 dran.<\/p>\n

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\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tVlieland_Harlingen<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tVlieland_Harlingen<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tLetzter Schlag f\u00fcr Mareike<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tBesseres_Wetter<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tSo muss segeln sein!<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n

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14.10.2016 Harlingen \/ Stavoren<\/h3>\n

Boontjes hat laut Karte am Anfang eine Tiefe von 1,5m. Die \u00a0Sans Souci hat 1,85m Tiefgang.Deswegen wurde zu HW abgelegt und wir fuhren unter Motor bis zur Schleuse Kornwerdersand. Danach segelten wir bei ca. 4 Bft aus S\u00fcd kreuzend runter nach Stavoren.<\/p>\n

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\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tHarlingen-Stavoren<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tTypisch NL. King Pfefferminz nach dem Essen<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tGesuchte Tonne auf 10 Uhr<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tGut eingepackt<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tStavoren: Supermarkt zum ansegeln<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tWir verabschieden uns von Mareike<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n

15.10.2016 Stavoren \/ Lelystad<\/h3>\n

Laut Vorhersage h\u00e4tten wir ideale Bedingungen f\u00fcr den letzten Schlag haben m\u00fcssen: Wind aus Ost, sp\u00e4ter auf S\u00fcd drehend, 3-4. Dumm nur, dass “sp\u00e4ter” quasi sofort war. Somit mussten wir mehrfach durch das IJsselmeer Fahrwasser\u00a0kreuzen. Die Sicht nahm ab, es wurde diesig bis neblig. Gut, dass Radar und AIS funktionierten. Nach der Schleuse in Enkhuisen verbesserte sich die Sicht und mit dem vorherschenden S\u00fcdwind musste nur einmal gewendet werden, um die Einfahrt Lelystad zu treffen. Ankunft in der neuen Box f\u00fcr Sans Souci ca. 16:30.<\/p>\n

Es war mir eine Freude, diese neue Box r\u00fcckw\u00e4rts anzusteuern.<\/p>\n

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\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tStavoren-Lelystad<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \u00dcberf\u00fchrung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tSch\u00f6nes Lightspiel<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tEntspanntes Segeln<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tLetzter Schlag - fast geschafft<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tSaskia war definitiv keine Anf\u00e4ngerin!<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tFast am Ziel. Freue mich auf meine Frau und Hunde <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tEurer Skipper Pete<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n

Nat\u00fcrlich wollten wir die Sans Souci noch aufklaren, aber unser Transport nach Deutschland wartete schon auf uns. Also wurde gepackt, die Yacht \u00a0mit Frischwasser abgespritzt und abgeschlossen.<\/p>\n

Hier nun einige Zahlen:<\/p>\n