{"id":1598,"date":"2016-08-17T12:17:33","date_gmt":"2016-08-17T11:17:33","guid":{"rendered":"http:\/\/qc-yachting.com\/?p=1598"},"modified":"2016-08-18T07:54:10","modified_gmt":"2016-08-18T06:54:10","slug":"facettenreiches-segeln-am-wochenende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/facettenreiches-segeln-am-wochenende\/","title":{"rendered":"Many facets of sailing on the weekend"},"content":{"rendered":"

Segeln am Wochenende<\/h3>\n
\"Die
Steuerbord Achterkabine<\/figcaption><\/figure>\n

Am vergangenen Wochenende war es wieder soweit. Udo, Mario, Ralf, sein Sohn Tristan und ich trafen uns in Lelystad auf der Pauline<\/a>. Die Kabinen wurden f\u00fcr die Nacht klar gemacht (da muss ich mal mein Spanntuch f\u00e4rben). Die Nacht war relativ unruhig, da doch noch 3 Bft. herrschten. Dazu kam noch, dass die Berufsschifffahrt das\u00a0Vorbecken \u00a0in Richtung Batavia Haven\u00a0benutzten. Das eine oder andere Containerschiff war dann etwas zu schnell unterwegs, was wiederum uns ab und zu eine Bug-\/Heckwelle bescherte.<\/p>\n

Segeltag 1 (12. August 2016)<\/h4>\n

Am n\u00e4chsten morgen setzten wir – nach einem gem\u00fctlichen Fr\u00fchst\u00fcck (Danke Udo) – Segel mit dem Ziel Volendam. Wir hatten uns f\u00fcr Volendam entschieden, da Doris und Joachim mit Ihrer ‘Brainstorm’ von Zeeland via ”Staande’ (stehende) Mastroute ebenso dorthin wollten. Dumm nur, dass der Wind aus W mit 4-5 Bft. kam und somit klar war, dass wir kreuzen m\u00fcssten. Der Markermeer zeigte uns wiedermal, dass es ganz sch\u00f6n kabbelig\u00a0\u00a0sein kann. Leider war unser GPS ausgefallen, aber wir hatten ja nat\u00fcrlich die prim\u00e4re Kartennavigation.<\/p>\n

\"\u00dcbersicht
Plan Volendam<\/figcaption><\/figure>\n

Gegen 19:00 in Volendam angekommen, konnte ich auf Kanal 31 direkt eine Box bestellen. Unsere Karte hatte zwar die Boxnummern nicht drauf, aber wir wussten, dass wir Steg H ansteuern mussten. Eine wirklich wundersch\u00f6ne Marina! Vor allem ist hier sehr viel Programm f\u00fcr die kleinen Segler unter uns. Mein n\u00e4chster Familient\u00f6rn geht hierher. Versprochen!<\/p>\n

Udo (ja, wieder er) kochte uns dann noch sein Lieblingsessen: Risotto. Hmmm, lecker. Wir verbrachten eine ruhige Nacht und genossen die Einrichtungen der Marina.\u00a0Der Autopilot wurde neu kalibriert und getestet.<\/p>\n

\"Besuch
Besuch Brainstorm<\/figcaption><\/figure>\n

Und ja, wir trafen uns auch mit Doris und Joachim auf ein Bierchen, sowohl auf seiner Brainstorm als auch noch auf der Pauline.<\/p>\n

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Segeltag 2 (13. August 2016)<\/h4>\n

Am n\u00e4chsten Morgen entschieden wir uns dann gegen Amsterdam, da wieder W bis SW 4-5 herrschen sollten. Da die Brainstorm nach Hoorn weiter segeln sollte, entschieden wir uns auch f\u00fcr Hoorn. Wie sich herausstellen sollte, war das eine sehr gute Entscheidung. \u00a0GPS und Autopilot waren wieder funktionst\u00fcchtig!<\/p>\n

Also segelten wir bei SW-W mit ca. 3-4\u00a0Bft nach Hoorn. Wie auf dem kleinen Video ersichtlich, waren alle good drauf.<\/p>\n

http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/IMG_0026.m4v<\/a><\/video><\/div>\n

Die Stimmung war so gut, dass der Wunsch nach mehr segeln und Segelman\u00f6vern laut wurde. Gesagt, getan: Beidrehen, MOB unter Segel, Aufschie\u00dfen, Wenden, Halsen war alles dabei. Tja, die Warnungen bzgl. Seegrass kannten wir. Deswegen wurde die Westseite zw. Volendam und Hoorn auch gemieden. Als wir aber immer weniger Ruderwirkung hatten, mussten wir Ruder und Propeller befreien. Da kamen Fetzen raus, unglaublich… Nach der ‘Befreiung’ vom Gras\u00a0steuerten wir Hoorn an. Leider reagiert wohl keiner auf Kanal 31, aber Joachim von der Brainstorm hatte mir die Tel. Nr. schon durchgegeben, womit die\u00a0Box 317 zugeteilt wurde. Dennoch wollten wir uns den Plan am Meldesteg kurz ansehen, sicher ist sicher. Die uns zugewiesene Box befand sich am Steg F. Ganz sch\u00f6n eng dort f\u00fcr eine Yacht von 38ft bei noch Bft 2 von der Seite! Die faule Variante wurde gew\u00e4hlt und wir legten mit Bug voran an.<\/p>\n

\"Die
Die Crew<\/figcaption><\/figure>\n

Anders als am Tag zuvor waren wir alle noch fit und machten uns auf dem Weg zur Stadt-Marina bzw. in die Stadt.<\/p>\n

\"Stadtmarina
Stadtmarina Hoorn<\/figcaption><\/figure>\n

Es wurden u.a. Kippeling gegessen. Sehr lecker.<\/p>\n

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Segeltag 3 (14. August 2016)<\/h4>\n

Am Sonntag ging es zur\u00fcck nach Lelystad. Ein Kurs von 120\u00b0 wurde berechnet. Die Vorhersage: Variable 1-3 sp\u00e4ter NW-N 3-4. Variable war es, in Richtung und St\u00e4rke, aber maximum 0,5 bis 1 Bft….<\/p>\n

\"Schmetterling
Schmetterling mit Bootshaken<\/figcaption><\/figure>\n

Also wurde mit Backbordbug und Bullenstander Schmetterling gefahren. Dabei war dann die Hilfe von Rolf und des\u00a0Bootshakens gefragt. In der Mitte des\u00a0Markermeers kamen die Fliegen wieder….<\/p>\n

\"Entspanntes
Entspanntes segeln nach Lelystad<\/figcaption><\/figure>\n

Erst gegen 12:30 frischte der Wind ein wenig auf und drehte tats\u00e4chlich ein wenig in die vorhergesagte Richtung. Wir erreichten Lelystad um 14:25. Da die Pauline in die\u00a0\u00e4u\u00dfere Box geh\u00f6rt, konnte Ralf exzellent\u00a0nach Anleitung zwischen Steg und Pollern reinfahren, kurzer R\u00fccksto\u00df an den Steg. Voil\u00e0<\/p>\n

63sm zur\u00fcckgelegt, davon insgesamt 5 Motorstunden und 15 Stunden unter Segel = 20 Stunden.<\/p>\n

\"Lelystad
Lelystad voraus!<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Segeln am Wochenende Am vergangenen Wochenende war es wieder soweit. Udo, Mario, Ralf, sein Sohn Tristan und ich trafen uns in Lelystad auf der Pauline. Die Kabinen wurden f\u00fcr die Nacht klar gemacht (da muss ich mal mein Spanntuch f\u00e4rben). Die Nacht war relativ unruhig, da doch noch 3 Bft. herrschten. Dazu kam noch, dass<\/p>\n

Mehr…<\/i><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1623,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19,388,286,284],"tags":[387,374,389,347,386],"class_list":["post-1598","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-events","category-lelystad","category-log","category-torns","tag-hoorn","tag-markermeer","tag-nl","tag-pauline","tag-volendam"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"en","enabled_languages":["de","en"],"languages":{"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":true,"content":false,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1598"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1598\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1629,"href":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1598\/revisions\/1629"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}