{"id":1462,"date":"2016-06-08T22:29:00","date_gmt":"2016-06-08T21:29:00","guid":{"rendered":"http:\/\/qc-yachting.com\/?p=1462"},"modified":"2016-07-04T15:58:49","modified_gmt":"2016-07-04T14:58:49","slug":"fehmarn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/qc-yachting.com\/en\/fehmarn\/","title":{"rendered":"Fehmarn Island"},"content":{"rendered":"<p>Am 3. Juni 2016 trafen wir &#8220;Staccato&#8221; m\u00e4\u00dfig auf\u00a0Sans Souci ein. Das Schiff wurde vorbereitet und als die letzte beide Crewmember antrafen, genossen wir ein sch\u00f6nes Essen im nahen italienischen Restaurant (mit Blick auf Sans Souci und die Marina). Am n\u00e4chsten morgen wurde ein hervorragendes Fr\u00fchst\u00fcck vorbereitet. Danke an Natalya und Leonid \ud83d\ude06 \ud83d\ude42 Wir hatten nicht allzu viel Wind (2-3 Bft), was aber f\u00fcr den Anfang ok war. Es wurde auf\u00a0Fehmarn zu gesegelt, ein sp\u00e4tes Mittagessen bzw. fr\u00fches Abendessen wurde auf Amwind-Kurs sehr lecker vorbereitet und &#8220;vertilgt&#8221;. Leider hatten wir ca. 1 \u00bd Stunden vor dem Ziel absolute Flaute, sodass die Segel geborgen wurden und wir unter Motor in die Marina Burgtiefe auf Fehmarn einfuhren.<\/p>\n<p>Nachdem wir ein sch\u00f6nes Pl\u00e4ttchen gefunden hatten (viel war nicht mehr da f\u00fcr unsere 4,35m Breite *&#8230;) und mein Co-Skipper Achim perfekt angelegt hatte, konnten wir uns mit der Gegend vertraut machen. Die Marina ist wirklich sch\u00f6n gelegen, Musik von der Segelschule war auch &#8220;rockig&#8221; und die Sanit\u00e4reinrichtung ist nun wirklich 1A.<\/p>\n<p>Am n\u00e4chsten Morgen fuhren wir unter Motor (kein Wind) unter die Fehmarnsundbr\u00fccke durch, nur um zu best\u00e4tigen, dass meine Dokumentation mit 20,45 + 0,5 (Antenna) stimmten&#8230;. Die Br\u00fccke hat &#8220;ca.&#8221; 22m Durchfahrtsh\u00f6he, jedoch mit einer &#8211; je nach Wind\/Welle &#8211; Wasserstands-Varianz von +\/- 0,5 m. Klar, es passte und somit drehten wir dann um, in Richtung Warnem\u00fcnde. Leider fast 4 Stunden unter Motor. Die Entscheidung, mehr h\u00f6he zu fahren war dann gold richtig. Als der E Wind kam, konnten wir am Wind Kurs direkt bis Warnem\u00fcnde fahren. Nach dem Klar Schiff nahmen wir nochmal die F\u00e4hre, um noch etwas Zeit am &#8220;Alten Strom&#8221; oder Stadtmitte zu verbringen. Am n\u00e4chsten Tag ging es nach dem Fr\u00fchst\u00fcck &#8211; wiedermal wehmutig &#8211; auf die Heimreise.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-1465\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/IMG_3198.jpg\" alt=\"IMG_3198\" width=\"746\" height=\"995\" \/><\/p>\n<p>F\u00fcr mich pers\u00f6nlich gab es 2 neue Erfahrungen:<\/p>\n<ul>\n<li>Sehr leckeres Essen, vorbereitet <strong>w\u00e4hrend Amwind-Kurs<\/strong> von Natalya (noch nie gesegelt) und Ihr Mann Leonid. Fantastisch!<\/li>\n<li><strong>Hund am Bord<\/strong>. \u00a0&#8220;Percy&#8221; hat aber schon 8 Jahre Erfahrung am Bord, also perfekt integriert.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Eurer Skipper Pete<\/p>\n<p>&#8216;* In den NV-Unterlagen wurde leider nicht erw\u00e4hnt, dass die Boxen unterschiedliche Breiten haben. Hinten war dann doch noch eine Box mit 4,60m Breite frei. Knapp, aber f\u00fcr die Fender gerade ausreichend. War halt gem\u00fctlich &#8220;eng&#8221; zum Nachbarn, quasi wie im P\u00e4ckchen.<\/p>\n<table class=\" alignleft\" style=\"width: 747px; height: 4670px; background-color: #818fde;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 272px;\">\n<td style=\"width: 286px; height: 272px;\">Beide wollten den Absacker<\/td>\n<td style=\"width: 453px; height: 272px;\">\n<p><figure id=\"attachment_1480\" aria-describedby=\"caption-attachment-1480\" style=\"width: 411px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1480\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/IMG_3259-1.jpg\" alt=\"IMG_3259\" width=\"411\" height=\"231\" srcset=\"https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/IMG_3259-1.jpg 1600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/IMG_3259-1-600x338.jpg 600w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/IMG_3259-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/IMG_3259-1-1024x576.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 411px) 100vw, 411px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1480\" class=\"wp-caption-text\">Beide wollten den &#8216;Absacker&#8217;<\/figcaption><\/figure><\/p><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 562px;\">\n<td style=\"width: 286px; height: 562px;\">Wiedermal ein sch\u00f6ner Sonnenuntergang in Warnem\u00fcnde<\/td>\n<td style=\"width: 453px; height: 562px;\">\u00a0<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-1471\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/IMG_3257.jpg\" alt=\"IMG_3257\" width=\"411\" height=\"548\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 521px;\">\n<td style=\"width: 286px; height: 521px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-1470\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/IMG_3252.jpg\" alt=\"IMG_3252\" width=\"454\" height=\"606\" \/>\u00a0Mit Wind geht es ja<\/td>\n<td style=\"width: 453px; height: 521px;\">\u00a0Knapp, aber reicht. Notiere bitte die beide Flaggen:\n<p>1 x AUSTRALIA f\u00fcr den Skipper und<\/p>\n<p>1 x &#8220;Pfoten&#8221; f\u00fcr den Schiffshund &#8220;Percy&#8221;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1469 aligncenter\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/IMG_3246.jpg\" alt=\"IMG_3246\" width=\"423\" height=\"564\" \/><\/p><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 328px;\">\n<td style=\"width: 286px; height: 328px;\">\u00a0<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-1468\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/IMG_3244.jpg\" alt=\"IMG_3244\" width=\"548\" height=\"731\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 453px; height: 328px;\">Da war noch ein wenig Luft&#8230;.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 281px;\">\n<td style=\"width: 286px; height: 281px;\">\u00a0R\u00fcckkehr &#8211; unter die Fehmarnsundbr\u00fccke durch zur\u00fcck nach Warnem\u00fcnde.\n<p>Ja, die Kegel wurde kurzfristig dazu genommen, es war einfach zu wenig Wind<\/p>\n<p>um Mittig durch das Fahrwasser zu segeln. Deswegen stand unser &#8220;Motor-Kegel&#8221;<\/p>\n<p>nicht weiter oben\u00a0 \ud83d\ude33<\/p><\/td>\n<td style=\"width: 453px; height: 281px;\">\u00a0<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-1467\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/IMG_3239.jpg\" alt=\"IMG_3239\" width=\"545\" height=\"409\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 166px;\">\n<td style=\"width: 286px; height: 166px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-1488\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Percy05.jpg\" alt=\"Percy05\" width=\"539\" height=\"719\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 453px; height: 166px;\">Percy navigiert mit und zeigt uns die n\u00e4chste StB-Tonne an<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 388px;\">\n<td style=\"width: 286px; height: 388px;\">Frauen Power !!!\n<p>Naturtalent dazu\u00a0 \ud83d\ude0e<\/p><\/td>\n<td style=\"width: 453px; height: 388px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-1490\" src=\"http:\/\/qc-yachting.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Natalya01.jpg\" alt=\"Natalya01\" width=\"403\" height=\"537\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 3. Juni 2016 trafen wir &#8220;Staccato&#8221; m\u00e4\u00dfig auf\u00a0Sans Souci ein. Das Schiff wurde vorbereitet und als die letzte beide Crewmember antrafen, genossen wir ein sch\u00f6nes Essen im nahen italienischen Restaurant (mit Blick auf Sans Souci und die Marina). Am n\u00e4chsten morgen wurde ein hervorragendes Fr\u00fchst\u00fcck vorbereitet. 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